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RALF SCHUMACHER

Ralf guidò i kart fin dalla sua più tenera età e debuttò la sua carriera in F3 nel 1994, raggiungendo la WTS Racing, che era allora di proprietà del manager del fratello Michael, Willi Weber. La sua prima vittoria arrivò al termine della stagione 1994, un successo grazie al quale conquistò il terzo posto finale in classifica, dietro Jörg Müller e Alexander Wurz. Nella seconda stagione lottò per il titolo con Norberto Fontana, perdendo. Nel 1996 passò alla F3000 vincendo tre gare e conquistando il titolo nell'ultimo appuntamento. Nel 1997 arrivò in F1 con la Jordan. In Argentina, terzo Gran Premio della stagione, salì sul podio per la prima volta, sul terzo gradino. Sebbene si fosse subito dimostrato veloce, Ralf tendeva ad avere molti incidenti. Dopo dieci ritiri nella stagione 97, tra cui cinque in seguito ad incidente, sembrava che il 1998 dovesse andare nello stesso modo. Al Gran Premio di Silverstone segnò il primo punto della stagione per la Jordan, dimostrando di avere le stesse qualità del fratello Michael nell'eccedere sul bagnato. Da quella gara fu veloce e costante e conquistò il suo primo secondo posto in Belgio in condizioni terribili. Nonostante i buoni risultati si classificò soltanto al decimo rango. Nella stagione 1999 affiancò il campione del CART Alex Zanardi alla Williams. Durante l'anno salì più volte sul podio, mentre il compagno non segnò neanche un punto. A metà stagione, Ralf aveva già segnato 19 punti ed occupava il sesto rango generale nel campionato piloti. Continuò ad impressionare non solo i dirigenti della sua squadra ma anche l'intero paddock nel resto della stagione. La sua passione risultava evidente, così come il fatto che aveva appreso molto dagli errori iniziali. Ralf concluse la stagione con 35 punti mentre il suo compagno di squadra non aveva nessun punto nel suo bottino. Nel 2000 restò alla Williams, la quale decise di unirsi alla BMW. Sebbene molti si aspettavano che la squadra militasse nella zona intermedia della griglia, Ralf realizzò alcune prestazioni impressionanti, in particolare quando salì sul podio alla prima gara all'Albert Park e la scuderia giunse terza in campionato. Nel 2001 Ralf Schumacher vinse finalmente la sua prima gara della carriera, rinnovando questo successo per altre due volte nell'arco dell'anno. Per tutta la stagione lottò per il secondo posto con David Coulthard e Rubens Barrichello, alla fine però arrivò soltanto quarto. Il 2002 non iniziò molto bene per Ralf che fu coinvolto in un incidente con la Ferrari di Rubens Barrichello al via della prima gara dell'anno. La monoposto del pilota tedesco decollò sopra quella del brasiliano prima di ricadere nella ghiaia. Per fortuna, quell'incidente fu senza conseguenze negative per la salute di Ralf Schumacher. Le cose andarono molto meglio in Malesia dove giunse sotto la bandiera a scacchi per primo. Purtroppo per lui, fu l'unica volta dell'anno in cui ci riuscì. La Ferrari dominò la stagione e Ralf fu costretto di accontentarsi nuovamente del quarto posto generale. Nel 2003, Ralf segnò altre due vittorie consecutive al Nurburgring e a Magny-Cours concludendo il campionato nuovamente dietro il suo compagno. Purtroppo il pilota tedesco non potè reggere il passo ed un incidente durante i test di Monza gli impedì di disputare la corsa italiana. Negli ultimi appuntamenti stagionali raccolse soltanto cinque punti piazzandosi alla sesta piazza generale. Il 2004 sembrava dovesse essere un anno promettente grazie alla nuova FW26. Ma la monoposto di Grove non consentì mai a Ralf di lottare alla pari con la Ferrari e al termine del campionato il team britannico fu scavalcato dalla BAR-Honda e dalla Renault nella classifica costruttori. Per Ralf fu una stagione da dimenticare in quanto un grave incidente al Gran Premio degli Stati-Uniti lo costrinse a mancare buona parte della stagione per recuperare da dolori alla schiena consecutivi all'urto. Partecipò alle ultime tre gare dell'anno e giunse secondo al Gran Premio del Giappone. Ralf Schumacher ha raggiunto la Toyota nel 2005, primo dei tre anni previsti dal suo contratto. Nonostante non sia stato in grado di reggere il passo del suo compagno di squadra Jarno Trulli in qualifica, il pilota tedesco ha disputato una buona stagione, segnando un totale di 45 punti e salendo due volte sul podio. Ha segnato la pole position a Suzuka e, grazie al suo arrivo sul podio in Cina, ha concluso la stagione davanti a Trulli nel campionato piloti. Gp disputati 150 Vittorie 6 Pole position 6 Punti 324 Debutto in F1 1997 Melbourne 1991/92 Kart Germania - ADAC BMW Junior 1993 ADAC BMW Junior - Formula 3 Germania 1994/95 Formula 3 Germania - 3° 1996 Formula 3 e GT Giappone 1997 Formula 1 - Jordan - 13 punti - 11° 1998 Formula 1 - Jordan - 14 punti - 10° 1999 Formula 1 - Williams - 35 punti - 6° 2000 Formula 1 - Williams - 24 punti - 5° 2001 Formula 1 - Williams - 49 punti - 4° 2002 Formula 1 - Williams - 42 ounti - 4° 2003 Formula 1 - Williams - 58 punti - 5° 2004 Formula 1 - Williams - 24 punti - 9° 2005 Formula 1 - Toyota - 45 punti - 6° FOTO RALF SCHUMACHER   VIDEO RALF SCHUMACHER

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