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TOYOTA |
L'annuncio dell'arrivo in Formula 1 della Toyota fu fatto nel gennaio 1999 e la squadra debuttò nel 2002, dopo tre anni di test, con l'obiettivo a lungo termine di lottare per il titolo mondiale.
Decidendo subito di produrre insieme il motore ed il telaio alla propria sede, la Toyota dimostrò di impegnarsi completamente nel suo programma di Formula 1. La prima vera e propria vettura di Formula 1 della Toyota fu presentata il 23 Marzo 1999 sul circuito del Paul Ricard (Francia). Quell'evento segnò l'inizio di un grande programma di prove che durò per tutta la stagione 2001, con i piloti Mika Salo e Allan McNish. Durante questo programma la squadra si spostò su undici circuiti (di GP) attraverso il mondo, ma effettuò anche lunghe prove sul circuito del Paul Ricard, non solo per sviluppare la vettura ma anche per affermarsi come scuderia.
Nel 2002, Allan McNish e Mika Salo furono i piloti designati per questo anno di formazione. La squadra concluse la stagione in ultima posizione con soltanto due punti nel suo bottino. Prima della fine dell'anno, fu annunciato che entrambi i piloti sarebbero stati sostituiti dal veterano Olivier Panis e dal brasiliano Cristiano da Matta, campione in carica della serie CART. L'anno fu positivo ed i piloti segnarono un totale di 16 punti che valsero l'ottava posizione nel campionato costruttori.
Il 2004 doveva essere la stagione dei progressi seri per la Toyota che sperava di guadagnare posizioni grazie in particolare all'arrivo di Mike Gascoyne come direttore tecnico. Invece la stagione fu difficile per il team che segnò soltanto nove punti. Da Matta fu licenziato a metà campionato per essere sostituito prima con Ricardo Zonta, poi con Jarno Trulli.
Nel 2005 Panis ha assunto il ruolo di collaudatore alla Toyota mentre Ralf Schumacher e Jarno Trulli hanno firmato un contratto a lungo termine con la squadra di Colonia. Questa stagione ha finalmente segnato un grande passo compiuto nella direzione giusta grazie ad una TF105 competitiva sin dalla prima gara. Trulli è salito tre volte sul podio nelle prime cinque manche del campionato, mentre Ralf ha segnato due arrivi nella top 3 nella seconda metà della stagione. La Toyota ha chiuso l'anno con un bottino di 88 punti ed il quarto posto nel campionato costruttori.
Nel 2006 la Toyota cercherà ancora di segnare la sua prima vittoria in Formula 1. Compiendo un altro passo in avanti, la squadra di Colonia potrebbe diventare una vincitrice regolare di gare.
| Debutto in F1 |
2002 |
| Titoli costruttori |
0 |
| Titoli piloti |
0 |
| Vittorie |
0 |
| Pole position |
2 |
| Giri veloci gara |
1 |
| Punti |
122 |
| Gp disputati |
75 |
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